สมัคร Holiday Palace สมัครพนันออนไลน์ การบริหาร

สมัคร Holiday Palace ฝ่ายนิติบัญญัติต้องการลดจำนวนเขตนิติบัญญัติ

ตัวแทน Valerie Gaydos, R-Moon Township กำลังให้การสนับสนุนกฎหมายที่จะลดเขตนิติบัญญัติของรัฐเพนซิลเวเนียจาก 203 เหลือ 151 คนลดจำนวนผู้แทนใน Pennsylvania House การออกกฎหมายจะต้องมีการแก้ไขรัฐธรรมนูญ

“ เพนซิลเวเนียมีสภานิติบัญญัติของรัฐที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศ” เกย์ดอสกล่าว “ การลดจำนวนที่นั่งในสภาผู้แทนราษฎรไม่เพียง แต่จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายให้กับผู้เสียภาษีได้มากเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความคล่องตัวในกระบวนการออกกฎหมายและทำให้ฝ่ายนิติบัญญัติเข้าถึงฉันทามติได้ง่ายขึ้นด้วย”

ฝ่ายนิติบัญญัติจะต้องส่งร่างกฎหมายติดต่อกันก่อนจึงจะได้รับอนุมัติจากผู้มีสิทธิเลือกตั้ง

ขณะนี้ร่างกฎหมายดังกล่าวอยู่ในคณะกรรมการรัฐบาลแห่งรัฐ

ทั้ง 67 มณฑลพร้อมสำหรับประธานาธิบดีหลักในปี 2020

มณฑล 67 ของเพนซิลเวเนียได้ซื้อเครื่องลงคะแนนใหม่ตามคำแถลงของ Gov. Tom Wolf สมัคร Holiday Palace

มณฑลจะมีสิทธิ์ได้รับเงินคืนสูงถึง 60 เปอร์เซ็นต์ของค่าใช้จ่ายในส่วนของพระราชบัญญัติ 77 ซึ่งลงนามโดย Wolf เมื่อปีที่แล้ว ประเทศต่างๆคาดว่าจะแบ่งเงิน 14.15 ล้านดอลลาร์ในกองทุนของรัฐบาลกลาง พระราชบัญญัตินี้ยังอนุญาตให้ลงคะแนนทางไปรษณีย์และขยายเวลาลงทะเบียนผู้มีสิทธิเลือกตั้ง

รัฐเริ่มให้ความสำคัญกับความมั่นคงในการเลือกตั้งตามคำแนะนำของกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิสหรัฐฯและหน่วยงานอื่น ๆ

สี่สิบห้ามณฑลใช้ระบบใหม่ในช่วงไพรมารีเดือนพฤศจิกายน 2019 ตามสำนักงานของ Wolf

Dinniman กล่าวว่ารัฐมีทรัพย์สินที่ไม่มีผู้อ้างสิทธิ์ 3.5 พันล้านดอลลาร์

สำนักงานทรัพย์สินที่ไม่มีการอ้างสิทธิ์ของกระทรวงการคลังของเพนซิลเวเนียถือครองทรัพย์สินที่ไม่มีผู้อ้างสิทธิ์ประมาณ 3.5 พันล้านดอลลาร์ตามที่ ส.ว. Andy Dinniman, D-West Chester

“ หากคุณเคยลืมจ่ายเงินสดเป็นเช็คจ่ายครั้งสุดท้ายหรือเรียกคืนเงินมัดจำเงินนั้นจะไม่สูญหายไปตลอดกาลเงินนั้นจะถูกเก็บไว้ให้คุณโดยกระทรวงการคลังของรัฐเพนซิลเวเนียและสามารถอ้างสิทธิ์โดยเจ้าของหรือทายาทที่ถูกต้องได้ตลอดไป” ดินนิมานกล่าว. “ บ่อยครั้งมากที่เงินหายไปสำหรับบางสิ่งที่เรียบง่ายเช่นชื่อที่สะกดผิดหรือที่อยู่ที่ไม่ทันสมัยและคุณอาจไม่รู้ด้วยซ้ำ”

คาดว่าผู้อยู่อาศัย 1 ใน 10 คนมีทรัพย์สินที่ไม่มีเจ้าของ สถานที่ให้บริการที่เป็น บริษัท จดทะเบีรัฐบาลเพนซิลเวเนียทอมวูลฟ์ใช้หน่วยงานและคณะทำงานเฉพาะกิจอื่น ๆ บ่อยครั้งเพื่อมุ่งเน้นความพยายามในการบริหารของเขาในการจัดการกับข้อกังวลทางสังคมที่เฉพาะเจาะจง

ขณะนี้ผู้ว่าการรัฐได้ประกาศแผนการสำหรับ Reach Out PA ซึ่งเป็นโครงการริเริ่มที่ออกแบบมาเพื่อดึงดูดความสนใจและทรัพยากรให้กับความท้าทายด้านสุขภาพจิตที่ Pennsylvanians ต้องเผชิญ

“ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีความกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับสถานะของการดูแลสุขภาพจิตทั้งที่เพนซิลเวเนียและทั่วสหรัฐอเมริกา” Wolf กล่าวในระหว่างการแถลงข่าวเพื่อประกาศโครงการริเริ่มใหม่ “ และนั่นส่วนหนึ่งเป็นเพราะการรับรู้ที่เพิ่มมากขึ้นว่าสมองทำงานอย่างไร ส่วนหนึ่งเป็นเพราะเราพยายามอย่างมากในการทำลายปัญหาสุขภาพจิตและสุขภาพจิตและนั่นทำให้คนจำนวนมากขึ้นพูด

“ น่าเสียดายที่บางส่วนก็เป็นเพราะเราได้เห็นโศกนาฏกรรมมากมายที่เชื่อมโยงกับปัญหาสุขภาพจิต”

ผู้ว่าราชการจังหวัดไม่เต็มใจที่จะลงรายละเอียดเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายที่อาจเกิดขึ้นเกี่ยวกับการรณรงค์ซึ่งเป็นความจริงที่ว่าเขาจำเป็นต้องรวบรวมความคิดก่อนที่จะตัดสินใจอย่างเป็นรูปธรรม

“ เช่นเดียวกับการแพร่ระบาดของ opioid เราใช้เวลาส่วนใหญ่ในการถามคำถามและพูดคุยกันอย่างกว้าง ๆ เกี่ยวกับสิ่งที่เราควรทำ” Wolf กล่าว “ และฉันคิดว่านั่นคือสิ่งที่ฉันพยายามจะเริ่มต้นที่นี่ ดังนั้นโต๊ะกลมการอภิปรายการอภิปรายภายในการสำรวจ …เราทำงานมามากแล้ว ยังมีอีกหลายอย่างที่ต้องทำก่อนที่เราจะใส่ตัวเลขลงไปได้”

ตามข่าวประชาสัมพันธ์จากสำนักงานของ Wolf แคมเปญ Reach Out PA จะรวมถึงความพยายามของกรมประกันเพนซิลเวเนียเพื่อให้แน่ใจว่า บริษัท ประกันภัยเสนอความคุ้มครอง “การดูแลสุขภาพจิตในราคาที่เหมาะสม” และโดยกรมอนามัยเพื่อให้แน่ใจว่า Medicaid ทำเช่นเดียวกัน กระทรวงการต่างประเทศและกรมแรงงานและอุตสาหกรรมจะถูกตั้งข้อหาศึกษา“ วิธีแก้ปัญหาที่จัดการกับความไม่เพียงพอของบุคลากรด้านสุขภาพจิตทั่วเพนซิลเวเนีย”

ขั้นตอนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับแคมเปญ Reach Out PA ได้แก่ การอภิปรายโต๊ะกลมเกี่ยวกับสุขภาพจิตและความพยายามของกระทรวงศึกษาธิการในการเพิ่มจำนวนนักสังคมสงเคราะห์ที่ได้รับการฝึกฝนให้ทำงานในโรงเรียน

“ ขั้นตอนที่ฉันสรุปในวันนี้เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของสิ่งที่ฉันวางแผนที่จะเติบโตเป็นความพยายามครั้งใหญ่ในการต่อสู้กับปัญหาสุขภาพจิต” ผู้ว่าการรัฐกล่าว “ ทั่วเพนซิลเวเนียเราประสบความสำเร็จจากการโจมตีหลายครั้งเช่นนี้ด้วยการแพร่ระบาดของโอปิออยด์ การเข้าถึง PA จะทำสิ่งเดียวกันกับสุขภาพจิต”สงสารคนเดินทางหรือคนขับรถบรรทุกที่ต้องขับรถของเขาหรือเธอไปยังทางด่วนเพนซิลเวเนียเพื่อไปทำงานในแต่ละวันอัตราค่าผ่านทางที่นักวิจารณ์กล่าวว่าสูงเกินไปแล้วกำลังจะแย่ลง

ภายใต้การชำระหนี้จำนวนมากที่ควรจะได้รับการคุ้มครองโดยค่าผ่านทางในรัฐ 80 การบริหาร Turnpike ที่ไม่สบายมีกำหนดจะเปิดตัวอัตราค่าผ่านทางที่สูงขึ้นตั้งแต่วันอาทิตย์ที่ 5 มกราคม

สำหรับรถโดยสารที่เดินทางจากด่านเก็บค่าผ่านทางตะวันตกสุดใน Warrendale นอกเมืองพิตต์สเบิร์กตลอดทางข้ามรัฐไปยังลานจำหน่ายตั๋วทางตะวันออกสุดในนอร์ทเวลส์นอกเมืองฟิลาเดลเฟียผู้ขับขี่รถยนต์ในปัจจุบันคาดว่าจะจ่ายเงิน 36.20 ดอลลาร์ แต่ภายในสัปดาห์หน้าราคานั้นจะเพิ่มขึ้นเป็น 38.40 ดอลลาร์

ในปี 2559 การเดินทางเดียวกันมีค่าผ่านทาง 30.32 ดอลลาร์

สมัครพนันออนไลน์ แหล่งที่มาของความทุกข์ทางการเงินของ Turnpike คือกฎหมายปี 2550ที่โอนเงิน 450 ล้านดอลลาร์ต่อปีจากเงินกองทุน Turnpike ไปยัง PennDOT เพื่อเป็นเงินทุนสำหรับความพยายามอื่น ๆ เมื่อรัฐบาลกลางปฏิเสธที่จะให้รัฐเก็บค่าผ่านทาง I-80 การจ่ายเงินประจำปีก็ไม่ยั่งยืนและนำไปสู่การขึ้นค่าผ่านทางประจำปี ในช่วง 64 ปีก่อนหน้านี้ Turnpike มีค่าเฉลี่ยการขึ้นค่าผ่านทางน้อยกว่าหนึ่งครั้งต่อทศวรรษ

ต่อมาฝ่ายนิติบัญญัติได้อนุมัติการจ่ายเงินจำนวนเล็กน้อยจาก Turnpike เป็น PennDOT โดยเริ่มตั้งแต่ปี 2022 ภาระผูกพันจะลดลงจาก 450 ล้านเหรียญต่อปีเป็น 50 ล้านเหรียญจนถึงปี 2057 แต่ในระหว่างนี้ Turnpike ได้สะสมหนี้ประมาณ 13 พันล้านเหรียญและเพิ่มขึ้น

ในเดือนพฤศจิกายนตัวแทน Lori Mizgorski จาก R-Allison Park กล่าวว่าจำเป็นต้องมีการดำเนินการเพิ่มเติมนอกเหนือจากการลดลงของการชำระเงินของ PennDOT ในสองปี

“ คณะกรรมาธิการเพนซิลเวเนียเทิร์นไพค์ (PTC) ถูกบังคับตามกฎหมายให้เพิ่มค่าผ่านทางเป็นเวลา 11 ปีติดต่อกันในขณะที่ทำให้ทางด่วนต้องลดโครงการสร้างใหม่ลง 13 [เปอร์เซ็นต์] บังคับให้ระดับหนี้มากกว่า 13 พันล้านดอลลาร์” มิซกอร์สกีกล่าว “ ค่าคอมมิชชั่นของ Turnpike จำเป็นต้องทำการลงทุนที่สำคัญเพื่อขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจทั่วเครือจักรภพและช่วยบรรเทาความเดือดร้อนให้กับลูกค้าจากการเพิ่มค่าผ่านทางที่มากเกินไป” สมัครพนันออนไลน์

ในการแถลงข่าวเมื่อปีที่แล้วเพื่อเรียกร้องความสนใจไปที่ประเด็นทางการเงินของ Turnpike ผู้ตรวจการทั่วไป Eugene DePasquale ตั้งข้อสังเกตว่าผลกระทบของค่าผ่านทางที่เพิ่มขึ้นแผ่กระจายไปทั่วเศรษฐกิจของรัฐทำให้ราคาสูงขึ้นแม้กระทั่งสำหรับผู้ที่ไม่เคยขับรถบนทางหลวงเลยแม้แต่ไมล์เดียว

“ สำหรับคนที่คิดว่า ‘ฉันไม่ขับ Turnpike ทำไมฉันต้องสนใจเรื่องนี้ด้วยล่ะ? ฉันไม่จ่ายเหรอ? ‘ ข่าวแฟลช คนขับรถบรรทุกที่ขับรถอยู่นั้นพวกเขากำลังลากผลไม้พวกเขากำลังลากอาหาร” DePasquale กล่าว “ พวกเขากำลังลากสินค้าและบริการที่คุณซื้อในเพนซิลเวเนีย ใช่คุณจ่ายเงินจำนวนนั้นเพราะจะถูกส่งต่อไปยังผู้บริโภค”

Mark Compton ซีอีโอของ Turnpike Commission กล่าวเมื่อปีที่แล้วว่าประมาณครึ่งหนึ่งของรายรับ 1.2 พันล้านดอลลาร์ของ Turnpike ในแต่ละปีจะจ่ายหนี้ 600 ล้านดอลลาร์ป้องกันไม่ให้ค่าคอมมิชชั่นจากโครงการปรับปรุงขนาดใหญ่ที่จำเป็น

Facebook
พูดเบาและรวดเร็ว
อีเมล์
พิมพ์
บันทึก