ปั่นแปะออนไลน์ เว็บไฮโล หลายล้าน

ปั่นแปะออนไลน์ Fiat-Chrysler Automotive ได้รับรางวัลมากกว่า $ 100 ล้านในเงินช่วยเหลือจากมิชิแกนและการยกเว้นภาษีสำหรับการลงทุนหลายอย่างที่ บริษัท ดำเนินการในรัฐ

ผู้ว่าการรัฐและ บริษัท รถยนต์ได้รับสิ่งจูงใจในเชิงบวก แต่ชุดเงินช่วยเหลือดังกล่าวถูกวิพากษ์วิจารณ์โดยศูนย์นโยบายสาธารณะ Mackinac ซึ่งเป็นตลาดเสรีในมิชิแกน

เงินช่วยเหลือและการอุดหนุนด้านภาษีมีขึ้นเพื่อช่วยเหลือ บริษัท รถยนต์ด้วยการลงทุน 4.5 พันล้านดอลลาร์ในรัฐซึ่งระบุว่าจะสร้างงานใหม่ 6,443 ตำแหน่ง

การลงทุนดังกล่าวรวมถึงโรงงานประกอบใหม่ในเมืองดีทรอยต์ซึ่งจะทำให้ได้งานจำนวนมาก: 3,850 งาน บริษัท จะลงทุน 900 ปั่นแปะออนไลน์ ล้านดอลลาร์ในโรงงานประกอบเจฟเฟอร์สันนอร์ทซึ่งจะจัดหางานใหม่ 1,100 ตำแหน่ง สิ่งอำนวยความสะดวกในวอร์เรนสเตอร์ลิงไฮทส์และดันดีจะได้รับเงินลงทุนมูลค่า 2 พันล้านดอลลาร์และสร้างงาน 1,483 ตำแหน่งตามที่ บริษัท ระบุ

“ ต้องขอบคุณผู้ว่าการรัฐ [Gretchen] Whitmer บริษัท พัฒนาเศรษฐกิจมิชิแกนและเมืองดีทรอยต์ฉันยินดีที่จะยืนยันว่ามีแผนที่จะลงทุนในโรงงานเจฟเฟอร์สันนอร์ทแอสเซมบลีของเราและสร้างสภาที่ล้ำสมัยขึ้นใหม่ โรงงานในดีทรอยต์ได้รับไฟเขียว” มาร์คสจ๊วตประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ FCA อเมริกาเหนือกล่าวในแถลงการณ์

“ ที่ FCA เรายังคงสร้างอนาคตที่มั่นคงไม่เพียง แต่สำหรับ บริษัท ของเราเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชุมชนที่เราดำเนินธุรกิจด้วย” เขากล่าว “ การลงทุนครั้งนี้ทำให้เราสามารถทำตามสัญญานี้ได้ในรัฐและเมืองที่เราเรียกว่าบ้าน”

ในเมืองดีทรอยต์เงินช่วยเหลือมูลค่า 10 ล้านดอลลาร์จะมอบให้กับโรงงานผลิตเครื่องยนต์แม็คและโรงงานประกอบเจฟเฟอร์สันนอร์ทซึ่งจะได้รับการยกเว้นภาษีหลายชุดซึ่งจะช่วย บริษัท ได้มากกว่า 100 ล้านดอลลาร์ในอีก 15 ปีข้างหน้า

การยกเว้นมูลค่าเกือบ 28 ล้านดอลลาร์จะมอบให้กับโรงงานของวอร์เรนและการยกเว้นมูลค่า 181,000 ดอลลาร์จะส่งไปที่โรงงานประทับตราสเตอร์ลิง

“ การลงทุนของ FCA ในโรงงานที่มีอยู่ 5 แห่งตลอดจนแผนการสร้างโรงงานประกอบใหม่ทั้งหมดที่นี่ในมิชิแกนส่งสัญญาณที่หักล้างไม่ได้ว่ามิชิแกนยังคงเป็นเมืองหลวงแห่งยานยนต์ของโลก” วิทเมอร์กล่าวในข่าวประชาสัมพันธ์ “ การประกาศในวันนี้แสดงให้เห็นถึงการเดิมพันที่แข็งแกร่งที่ FCA กำลังสร้างขึ้นจากความสามารถของมิชิแกนความกล้าหาญในการผลิตของเราและความเป็นผู้นำของเราในเทคโนโลยียานยนต์ใหม่ ๆ รวมถึงยานยนต์ไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ”

แม้จะมองโลกในแง่ดีจากผู้ว่าการ Michael LaFaive ผู้อำนวยการอาวุโสของ Morey Fiscal Policy Initiative ที่ Mackinac Center กล่าวว่ามีงานศึกษามากมายที่ชี้ให้เห็นว่าการให้เงินอุดหนุนเป็นวิธีที่ไม่มีประสิทธิผลในการเติบโตทางเศรษฐกิจ

“ ฉันได้รับการสนับสนุนจากการลงทุนใหม่ของ FCA แต่ยังคงสงสัยเกี่ยวกับมูลค่าของสิ่งจูงใจทางการเงินของรัฐและท้องถิ่น” LaFaive กล่าว “ แม้ว่าพวกเขาจะมีความสำคัญต่อการตัดสินใจที่ตั้งไซต์อย่างแท้จริง แต่สิ่งจูงใจก็ยังคงไม่ยุติธรรมโดยพื้นฐาน การรับเงินจากผู้คนจำนวนมากและมอบให้กับกลุ่ม บริษัท ข้ามชาติทำให้พวกเราหลายคนสงสัยว่าเรากำลังทำงานเพื่อใคร”

LaFaive กล่าวว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะทราบว่า FCA จะเลือกลงทุนในมิชิแกนโดยไม่มีสิ่งจูงใจของผู้เสียภาษีหรือไม่ แต่มีสาเหตุหลายประการที่ยังคงเป็นไปได้: FCA ตั้งอยู่ในรัฐมีรถยนต์จำนวนมาก – ความสามารถที่เกี่ยวข้องและมีบรรยากาศทางธุรกิจที่ดี นอกจากนี้เขายังกล่าวด้วยว่ายังไม่มีความชัดเจนว่านี่จะเป็นการลงทุนที่มีประโยชน์และการอนุญาตให้รัฐตัดสินใจว่า บริษัท ใดประสบความสำเร็จหรือล้มเหลวบางครั้งอาจทำให้เงินทุนถูกนำไปใช้จ่ายที่อื่นได้ดีกว่า

“ อุตสาหกรรมยานยนต์ไม่ได้เกิดหรือเติบโตที่นี่เพราะ Henry Ford และคนอื่น ๆ สามารถเข้าถึงโครงการจูงใจของรัฐได้” LaFaive กล่าว

คณะกรรมการกองทุนเชิงกลยุทธ์ของมิชิแกนได้อนุมัติมาตรการจูงใจอย่างเป็นเอกฉันท์ผู้ผลิตรถยนต์ในมิชิแกนและกลุ่มแนวคิดอนุรักษ์นิยมกำลังสนับสนุนการตัดสินใจของประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์ในการขึ้นภาษีเหล็กและอลูมิเนียมในแคนาดาและเม็กซิโก แต่หวังว่าจะได้ข้อตกลงทางการค้าที่ครอบคลุมมากขึ้น

ทรัมป์ได้ใช้อัตราภาษีศุลกากรก่อนหน้านี้ในการบริหารของเขาเพื่อใช้เป็นเครื่องมือในการสร้างข้อตกลงทางการค้าที่เขาคิดว่าจะถูกใจชาวอเมริกัน การตัดสินใจหมายถึงอัตราภาษี 10 เปอร์เซ็นต์สำหรับอลูมิเนียมและอัตราภาษี 25 เปอร์เซ็นต์สำหรับเหล็กจะไม่ได้รับการประเมินการนำเข้าจากสองประเทศเพื่อนบ้านของสหรัฐฯอีกต่อไป

ประธานาธิบดีไม่ได้ยกหรือลดภาษีเหล็กและอลูมิเนียมกับจีนซึ่งเขาพยายามเจรจาข้อตกลงการค้าใหม่

ผู้ผลิตรถยนต์ในมิชิแกนเช่น Ford Motor Company และ General Motors เป็นผู้ซื้อเหล็กและอลูมิเนียมชั้นนำบางราย ภาษีเหล่านี้ทำให้ต้นทุนการผลิตยานพาหนะสูงขึ้นซึ่งทำให้ราคารถสูงขึ้นและส่งผลเสียโดยตรงต่อยอดขายและผลกำไร

ทั้งสอง บริษัท แสดงการสนับสนุนการผ่อนปรนภาษีและสนับสนุนให้สภาคองเกรสอนุมัติข้อตกลงการค้า USMCA กับเม็กซิโกและแคนาดาซึ่งจะสร้างแผนการค้าที่ครอบคลุมมากขึ้นสำหรับประเทศในอเมริกาเหนือ

“ ฟอร์ดเอาใจช่วยรัฐบาลทั้งสามประเทศที่ทำงานร่วมกันเพื่อหาข้อยุติในประเด็นสำคัญนี้” Ford Motor Company กล่าวในแถลงการณ์ “ การยกเลิกภาษีเหล็กและอลูมิเนียมในเม็กซิโกและแคนาดาช่วยให้ข้อตกลงสหรัฐฯ – เม็กซิโก – แคนาดาบรรลุศักยภาพสูงสุด”

“ เราขอเรียกร้องให้สภาคองเกรสผ่าน USMCA อย่างรวดเร็วเพื่อส่งเสริมธุรกิจยานยนต์แบบบูรณาการที่สามารถแข่งขันได้ทั่วโลก” แถลงการณ์อ่าน “ เราจะยังคงเป็นพันธมิตรที่ร่วมมือกันเพื่อบรรลุการให้สัตยาบัน USMCA เนื่องจากได้กำหนดกรอบการทำงานเพื่อเพิ่มการลงทุนการวิจัยและการพัฒนาและสร้างงานการผลิตที่มีรายได้ดีในสหรัฐฯ”

GM แสดงจุดยืนที่คล้ายกัน

เว็บไฮโล “ เจนเนอรัลมอเตอร์สยินดีที่มีการทำข้อตกลงกับแคนาดาและเม็กซิโกเกี่ยวกับเหล็กและอะลูมิเนียม” จีเอ็มกล่าวในแถลงการณ์ “ เราหวังว่าข้อตกลงนี้จะช่วยล้างเส้นทางสำหรับการอนุมัติข้อตกลง USMCA”

Michael LaFaive ผู้อำนวยการอาวุโสของ Morey Fiscal Policy Initiative ที่ Mackinac Center for Public Policy กล่าวกับ The Center Square ว่าผู้ผลิตรถยนต์และอุตสาหกรรมอื่น ๆ ที่ใช้เหล็กและอลูมิเนียมจะได้รับประโยชน์จากราคาโลหะเหล่านี้ที่ลดลง แต่เขากล่าวว่าความเสียหายที่เกิดจากอัตราภาษีจะถูกยกเลิกก็ต่อเมื่อการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ยังคงอยู่ถาวร

แม้จะมีความคืบหน้าในอเมริกาเหนือ แต่ประธานาธิบดีเพิ่งขยายการใช้ภาษีสินค้าจีนเนื่องจากการเจรจาการค้าดำเนินต่อไป ประธานาธิบดีกล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ เว็บไฮโล Fox News ว่าภาษีของเขาบังคับให้จ้างงานออกจากประเทศจีน

หลาย บริษัท ยังหวังว่าจะได้รับการผ่อนปรนด้วยข้อตกลงทางการค้ากับจีน

“ เราสนับสนุนความสัมพันธ์ทางการค้าที่ดีระหว่างสหรัฐฯและจีนและเรียกร้องให้ทั้งสองประเทศมีส่วนร่วมและดำเนินนโยบายการค้าอย่างยั่งยืน” จีเอ็มกล่าวในแถลงการณ์ “ เรายังคงเชื่อว่าทั้งสองประเทศให้ความสำคัญกับอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีชีวิตชีวาและเข้าใจการพึ่งพาซึ่งกันและกันระหว่างตลาดยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดสองแห่งของโลก”

LaFaive กล่าวว่าภาษีศุลกากรเป็น “การขึ้นราคาสินค้าจากต่างประเทศเป็นหลัก”

“ สินค้าเหล่านี้มักใช้ในกระบวนการผลิตที่นี่ใน Great Lake State” LaFaive กล่าว “ มีความสัมพันธ์แบบผกผันระหว่างราคาของสิ่งของส่วนใหญ่กับปริมาณที่ต้องการ หากคุณขึ้นราคาเหล็กหรืออลูมิเนียมผู้ผลิตรถยนต์และคนอื่น ๆ จะเรียกร้องน้อยลง”

ทรัมป์เรียกร้องให้สภาคองเกรสอนุมัติข้อตกลง USMCA คณะอนุกรรมการด้านวิธีการและวิธีการทางบ้านรับฟังคำให้การเกี่ยวกับข้อตกลงการค้าในวันพุธ